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车威精选 日本制造神话破灭!铝合金强度造假案
发布时间:2022-05-06浏览次数:51

  天前几,户制钢爆出“造假”丑闻日本第三大钢铁企业神,等性能数据并进行了供货曾篡改部分铝制品的强度,为已持续了有十年之久而且这样的集体违规行,工在内的200多家制造企业牵连了包括丰田汽车、三菱重,全性能产生了深深的忧虑令公众对不达标产品的安,回事件等一系列后续影响这或将导致大规模汽车召。

  el.Ltd成立于1905年9月1日日本神户制钢公司 Kobe Ste,大钢铁生产商是日本第三,产品和铜产品供应商也是日本顶尖的铝。月8日10,省的指示下召开新闻发布会神户制钢在日本经济产业,底公司内部调查发现发布消息称通过8月,和1家子公司旗下3家工厂,铝、铜制品的强度性能数据在产品出厂前曾纂改了部分,证明书的数据改写了检查,关成品强度要求以满足客户有。占其总出货量的4%据悉这部分产品约,至今年8月仅去年9月,合金制品就高达近2万吨经过数据篡改后出售的铝。

  标准调查会制定的行业标准(JIS)神户制钢辩称此类产品可满足日本工业,承认问题产品“可能引发安全问题但副社长梅原尚人向公众致歉时,户进行检查我们也请客。阶段现,引发的安全隐患”尚未发现可能因此。此类有组织地纂改数据的做法此次调查还发现生产一线进行,前就已开始早在10年,至少有数十人参与包括管理人员在内,期性的不正当行为属于集体性、长。

  实上事,”手法均有“前科”神户制钢此“作弊,6月去年,公司为减少次品数量神钢旗下不锈钢钢丝,9年的时间里在过去超过,拉伸强度试验数据篡改不锈钢钢丝的,为合格产品发货将不合格产品作。

  同社报道据日本共,品牵连的企业有200多家这次受神户制钢问题铝制,的则是日本汽车业其中最引人注目。曾与神户制钢合作密切其中行业老大丰田汽车,日8,国内工厂组装的部分车型丰田官方也表示其日本,作的引擎盖和尾门使用了问题产品制,款以及安全性能所受影响目前正在确认具体的车,回这些受影响的汽车型号未来也有可能被迫全面召。日9,华体会网页版生产的汽车使用了神户制钢的问题产品马自达、斯巴鲁均表示日本国内工厂,模召回的可能性也面临着大规。

  被严重波及之外除了汽车工业,线客机)以及为日本JAXA开发的H2A火箭三菱重工的MRJ客机(日本首款国产喷气式支,国波音中型客机“787”中央翼等斯巴鲁生产的自卫队教练机以及美,线子弹列车也都被牵涉其中以及日本JR东海的新干,参数极大地影响安全性由于材料强度等性能,冠明珠”遭遇重大的信誉危机也使得这些日本制造的“皇。

  全气囊测试数据、旭化成建材公司偷工减料后这是继三菱篡改汽车燃效数据、高田篡改安,的又一大丑闻“日本制造”。等领域频现违规、造假丑闻或缺陷问题作为日本支柱行业的汽车、建筑、钢铁,pan“神话”正逐步走向破灭反映了Made in Jan。

  钢的相关丑闻中在本次神户制,企业牵涉进来将丰田等汽车,料在日系汽车业中的大规模使用主要是铝合金这一车身轻量化材。

  业当前遇到重要挑战汽车轻量化是汽车工,车综合性能的基础上它是在完善或改进汽,低车身重量尽可能地降,性能和降低成本这四者有机结合的目标达到降低质量、优化结构、提高安全。研究表明根据相关,耗都与其质量有关汽车75%的油,轻量化的主要实现途径而新型材料的应用即是。

  、也是最成熟的材料之一铝合金是目前应用最多,钢的三分之一它的密度只有,好、耐腐蚀抗冲击性能,果明显减重效,底盘和发动机等部件上可广泛应用于车身、。金、钛合金、碳纤维相比成本昂贵的镁合,模化应用已成气候铝合金车身的规,车型的“黑科技”原本只属于高端,下探的成本下如今也在不断,济车型普及开始向经。

  日趋严格的节能减排标准各大汽车厂商为满足未来,最高效的铝合金材料应用技术也必将全面走向目前最成熟、。金产品强度未达客户要求虽然本次神户制钢的铝合,诚信的缺失则属于企业,本相关法令并不违反日,术本身存在着强度问题也不代表铝合金材料技,板产能快速上涨目前全球的铝,业用铝的广泛需求便是来源于汽车。

  者对日本制造业丧失信心神户制钢的丑闻让消费,龙头企业在长达十年的时间内但是这家处于供应链上游的,模供货而没有被发现向业内多家企业大规,匪夷所思简直令人。系汽车业尤其是日,有可能会影响汽车安全性能来自神户制钢的零部件产品,求绝对是首当其冲对强度性能的要。

  铝合金产品虽然强度未达标(汽车主机厂的设计要求)没有被这些企业所揭发的原因应该有两个:一个是该类,本工业JIS标准但是仍达到了日,的双重压力下在成本和产能,迫让步接受汽车企业被;有对该类铝产品的性能表现进行控制或检测还有一个原因就是这些汽车企业其实并没,制钢蒙混十年得以让神户。一种原因无论是哪,或产品的声誉受损都会让日本品牌,的安全性产生质疑消费者会对其宣称,采用的铝合金问题材料如丰田自述的引擎盖板,能必定会受到影响行人安全保护的性。

  汽车企业并未及时公布调查结果目前丰田、马自达和斯巴鲁等,的车型是否使用了问题铝材消费者仍无法判断自家购买,够所造成的安全性风险以及这些材料强度不,表示国内很安全吃瓜群众纷纷。2013年其实早在,建了一座车用铝板生产厂神户制钢就在天津投资兴,已正式投产今年5月份,10万吨年产能为,开始满负荷生产计划2020年,业供应相应轻量化铝合金产品向国内的合资和自主汽车企。是道歉敷衍了事如果神户制钢只,真改正并不认,的原材料质量控制体系而汽车企业又没有严格,在监管普遍缺失的中国再次发生那么这种“作假”的事件有可能。

  事件的核心此次丑闻,诚信精神被神户制钢抛弃就是商业环境中应秉持的,多年未被发现而纂改数据,等制造业对质量控制的漠视也从侧面反映出日本汽车,量声誉遭遇重大的打击从而让日本产品的质。来看,本制造”都脸面尽失连颇受追捧的“日,善的制度和监督那么只有靠完,作假”的生存土壤才能彻底杜绝“,官您说呢各位看?

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